B3 Bomber Jacket History - Types de blouson aviateur
Histoire du blouson aviateur B3
L'histoire du véritable blouson b3 est un peu liée à la Première et à la Seconde Guerre mondiale. En fait, c'est la version mise à jour de la tenue de veste en cuir pour hommes. Pendant ces moments difficiles, le soldat militaire était très en difficulté. Ils ont dû se battre avec leurs ennemis dans leurs avions à ciel ouvert sans isolation.
Ils ont piloté leurs avions de chasse au-dessus de 25 000 pieds. A ces hautes altitudes, les vents glacials n'étaient pas moins qu'un second ennemi. Il n'y avait aucune tenue appropriée qui puisse garder les pilotes au chaud et les protéger. Pour résoudre ce problème, la planche à vêtements de l'aviation militaire américaine a produit la première veste en cuir avec fourrure en 1917. Cette veste de vol a été fabriquée en peau de cheval car elle était suffisamment chaude et durable. Bientôt, il est devenu un uniforme pour les bombardiers militaires américains.
Types de blouson aviateur en cuir
Nous avons différents types de blousons aviateur . L'introduction du blouson aviateur b3 original dans le monde est encore un peu en avance. Vous pouvez le comprendre en jetant un bref coup d'œil aux types de vestes de vol. Après la première introduction de vestes de vol, le monde a également introduit d'autres modèles de vestes conformément aux exigences. Différentes organisations ont réalisé ces dessins et leur ont donné différents titres.
Blouson aviateur de vol A-1
Le temps a passé et un nouveau blouson aviateur a été présenté par l'armée américaine en 1927. Ils l'ont appelé un "blouson aviateur de type A-1". Ils ont également modifié les cockpits des chasseurs et les ont affinés grâce à la technologie. Maintenant, il y avait peu de place pour le gros manteau ou la veste. C'est ainsi qu'ils ont présenté un nouveau design de veste. Cette tenue a une forme beaucoup plus élégante par rapport à la veste précédente. Il avait un col, des poignets, une ceinture et une fermeture boutonnée en tricot. De plus, ils fabriquaient également ces tenues avec de la peau de mouton et de chèvre ainsi que de la peau de cheval.
Blouson aviateur A-2 Flight
Une nouvelle variante du blouson aviateur est apparue sur le marché au début des années 1930. Cette tenue de bombardier est assez similaire à l'ancienne tenue de bombardier A-1. La chose qui le distingue de la veste A-1. Il avait des fermetures éclair plus étroites avec un rabat coupe-vent. Il comprenait également un col montant. Cependant, à cette époque, le monde a introduit des avions de combat fermés. Mais les entreprises modifiaient encore les vestes pour améliorer leur productivité. La conception A-2 similaire avait des poignets élastiques et une ceinture tout comme la veste A-1.
B3 Blouson aviateur
Les choses ont changé et un modèle de veste très chaud et durable a été introduit pour les bombardiers d'avions militaires. C'est aussi une raison pour laquelle le monde a connu ces tenues sous le nom de "blousons aviateur". Les États-Unis l'ont présenté au milieu des années 1930.
Le conseil vestimentaire américain a spécialement conçu cette tenue pour les pilotes qui devaient se rendre à haute altitude et se battre pour leur nation dans des vents glacials. Ils l'ont fabriqué avec une combinaison de peau de mouton et de fourrure de mouton originale. L'objectif principal de cette veste était de garder les pilotes au chaud au-dessus de 25 000 pieds. Ainsi, de cette façon, le conseil de l'aviation américain a créé cela pour fournir une chaleur massive. Contrairement aux A-1 et A-2, cette conception avait un col en fourrure épais et deux lanières en cuir pour fermer le col. C'est la veste la plus chaude et la plus populaire, même à l'heure actuelle.
Blouson aviateur D-1
Les États-Unis ont spécialement conçu ce design pour les employés qui travaillent au sol même par temps de neige. Il était de conception très simple et offrait une protection massive contre les intempéries. De nombreux employés l'ont largement utilisé et plus tard, les pilotes ont commencé à le porter.
B-6 Blouson aviateur
La tenue de vol B-6 est assez similaire à sa version précédente de type B-3. Il a été fabriqué vers 1943. La température dans les avions de chasse était désormais maintenue grâce aux avancées technologiques. C'est devenu la raison de l'introduction de cette version. Ce modèle était moins lourd et de forme mince, contrairement au B3. Une autre chose distinguée était que son seul bracelet en cuir pour la fermeture du col de fourrure.
Blouson aviateur B-7
Entre la Seconde Guerre mondiale, les États-Unis ont présenté un nouveau design de veste. Ils l'ont conçu à la fois pour les pilotes et les personnes qui combattent au sol. Elle était aussi populaire sous le nom de « parka arctique ». Il était très efficace contre le froid car il avait une longue longueur de trois quarts. Cela comprend de la peau de mouton et doublé de fourrure de mouton. Il avait également une capuche doublée de coyote. Son coût était très élevé et en raison de la guerre, il ne pouvait pas aller plus loin.
Blouson aviateur B-10
Le design B-10 a également été introduit en 1943. Il était doublé de fourrure d'alpaga et ressemblait à un style G1. Il comprend une fermeture à glissière et des poches de conception similaire. Malheureusement, ce modèle n'est pas allé plus loin en raison de l'autre blouson aviateur régnant.
Blouson aviateur B-15
La tenue de vol B-15 est arrivée sur le marché en 1944 avec un nouveau design. Il comprend une taille en tricot, des poignets et un col en fourrure de mouton. Ce nouveau design avait également une poche pour stylo sur la manche supérieure du bras gauche et des lanières en cuir pour tenir les masques à oxygène.
Blouson aviateur G-1
La veste d'aviateur de vol G-1 avait remplacé les modèles de tenue de bombardier précédents. Cela comprend une fermeture éclair à l'avant pour la fermeture sans les rabats coupe-vent. Un col en fourrure de mouton et un dos bi-évasé rehaussent joliment son allure.
Blouson aviateur M-1
La variante la plus mise à jour de ces vestes d'aviateur est la veste M-1. Il a été fabriqué en 1949. Il est apparu comme un tout nouveau look en changeant le col de fourrure en un col en tricot élastique. Il n'y avait pas de col de fourrure nécessaire pour la chaleur. Le nouveau tissu élégant et léger a été introduit d'une manière capable de chaleur.
Il a été fabriqué avec un tissu en nylon qui est économique, facile à nettoyer et garde le porteur suffisamment au chaud. En effet, la veste M-1 ne peut pas apporter de chaleur comme une veste B3 le peut. Mais le fait est qu'en 1949, de nombreuses technologies avancées ont introduit des avions améliorés. Ces avions étaient fermés et assez bons pour garder les pilotes au chaud à ces hautes altitudes. Désormais, un tissu léger et flexible pouvait mieux fonctionner que des tenues lourdes et volumineuses.
